Фотобарабан – одна из важнейших деталей картриджа. Он сильно влияет на качество печати. Механическое его повреждение вызывает при печати артефакты в виде серого фона, различных полос, черных точек и прочее. Фотобарабан во время печати находится в постоянном вращении, и его поверхность подвержена сильному механическом трению о бумагу и, сильнее всего, о ракель (чистящее лезвие).
Появление при печати сбоку листа черной полосы, которая со временем становиться темнее и шире, говорит о том, что фотобарабан (драм-юнит) пришел в негодность. Конечно, появление сбоку черной полосы не всегда связано именно с фотобарабаном.
Как правило этот дефект проявляется через 3-4 заправки картриджа – фотобарабан имеет свой ресурс. В одноразовых лазерных картриджах он рассчитан на один раз (от 1,5 до 3 тысяч страниц), но по факту выдерживает от 3 до 4 заправок (3- 6 тысяч страниц), а в картриджах Samsung и Xerox – от 4 до 8 (5 -9 тысяч страниц). Это связано с конструктивными особенностями этих картриджей. В принтерах, где драм-юнит (фотобарабан) идет отдельным модулем (например в Brother), он рассчитан на более длительный ресурс – примерно 20-25 тысяч страниц. В принтерах Kyocera этот ресурс еще выше – 40-60 тысяч страниц.
 Так как фотобарабан сильнее всего прижат по краям, то такое повреждение фотослоя происходит там раньше, чем по середине.
Так как фотобарабан сильнее всего прижат по краям, то такое повреждение фотослоя происходит там раньше, чем по середине. Слева новый фотобарабан, а справа – отходивший 7 заправок в картридже Samsung mlt-d104s
Слева новый фотобарабан, а справа – отходивший 7 заправок в картридже Samsung mlt-d104s
Можно ли продолжать использовать картридж если он мажет на бумаге из-за износа фотобарабана? Конечно можно, никто не запрещает, но вы должны иметь ввиду, что в этом случае картридж начинает сильно расходовать тонер, а так же тонер начинает сыпаться в тракт принтера. Часть тонера попадает в термоузел, где нагревается, плавится и, остывая, образовывает крепкие “наросты” на узлах нагревательного элемента, роликах и т.п. К тому же просыпанный тонер попадает в редуктор привода картриджа и забивает шестерни, что вызывает нагрузку на главный двигатель. При попадании на плату управления или блок питания принтера в больших количествах может вызвать их повреждение. И еще просыпанный тонер попадет в воздух через систему охлаждения принтера, а этот воздух вы вдыхаете.
P.S. Советую своевременно заменить картридж или отремонтировать его – это выгодней, чем делать профилактику или ремонт вашему принтеру или МФУ
 
					
 Загрузка...
 Загрузка... 
							
							
						 
							 
                                     
                                    